ヤマハ・SR400の維持費紹介-スペック/新車・中古価格/評価

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1978年に登場しロングセラーモデルであるヤマハ・SR400の気になる維持費を紹介!!そして基本的なスペックや新車価格から中古価格まで、ヤマハ・SR400の気になる情報を詳しく紹介していきます。ヤマハ・SR400の評価や動画も公開!!

ヤマハ・SR400とは?

Flickrより出典

ヤマハ・SR400とは、1978年に販売が開始され2008年に惜しまれながらも排気規制により生産が中止した後2010年に再び復活した名車です。ファンが多く、乗りやすい、老若男女問わず決まるデザイン性の高さは非常に魅力的!!乗りやすく、初心者ライダーにもピッタリなバイクで、しかも販売台数が多いので中古価格は意外にもお得感満載な価格帯となっています。

単気筒の気持ちの良い鼓動と楽しさ、キックスターターで始まるエンジンの吹け上がりに魅了されるバイク好きも多いです。カスタムバイクとしても人気があり、カスタムパーツの種類も豊富にラインナップされているので、カスタム好きにもおすすめできるバイクになります。

2017年にも販売が終了されましたが、2018年には早々に復活して新型ヤマハ・SR400としてデビュー!!増々人気が上がっているSR400についてここからスペック、維持費、新車価格や中古価格などさらには評価まで詳しく紹介です。

ヤマハ・SR400のスペック紹介

ヤマハ・SR400の気になるスペックを2018年式を基に下記の表にて紹介していきます。

ヤマハ・SR400の新車価格と中古価格

ヤマハ・SR400の新車価格と中古価格を紹介です。

ヤマハ・SR400の維持費紹介

バイクの維持費はそこまで高くない、でもやっぱり気になる維持費問題。そこで、ヤマハ・SR400の維持費を年間で計算してみます。ガソリン代は1ℓ150円として年間1万kmを走行すると想定して、タイヤ交換を1回、オイル交換2回、任意保険代は20~30代の平均的な保険料を平均した金額を想定します。

ヤマハ・SR400の評価は?

ヤマハ・SR400の購入を考えている、もしくは所有しているからこそ気になるということもあります。そこで実際にヤマハ・SR400を所有されているオーナー様の評価を紹介です。

購入動機・用途	クラシックな見た目と足つきの良さと、尚且つキックスタート式でメンテナンスが容易なオートバイだったので選びました。 長年愛用すればするほど愛着が湧いてくるオートバイです。
長所・満足している点	空冷エンジンなので車重が軽くて取り回しがしやすいです。ノーマルのシートは足つきもよくていいと思いました。ビッグシングルのエンジンはトルクがありますので坂道などで活躍しました。 4ストローク2バルブのビッグシングルエンジンが奏でる鼓動が堪りません！！ 最近のバイクでは珍しくなったクロムメッキが多様されておりメッキの質が良いです。
短所・不満な点	空冷のビッグシングルエンジンなのでスピードには欠けたり、プラグにガソリンで湿ってしまったら再スタートが困難になる場合もあります。
これから買う人へのアドバイス	新品で買うならフューエル・インジェクションのタイプが買えますし、中古で買うならキャブレターのタイプも買えます。
今後のカスタムプラン	サクマエンジニアリングというサイドカーのメーカーのレジェントというウラルサイドカーを付けてみたいです。 他にも、ワイズギアから販売してるメガホンマフラーをつけてみたいです。

出典元：ウェビックより 出典

ヤマハ・SR400の動画集

バイクと言えばやはりエンジンサウンドや走行している姿はどのようなものか、気になる方が多いはず!!そこで、ヤマハ・SR400の動画を集めてみましたので参考までご覧ください。

ヤマハ・SR400のまとめ

Flickrより出典

ヤマハ・SR400をまとめていくと、初心者ライダーでも乗りやすい、上級者ライダーであればカスタムをして自分仕様に仕上げる、幅広い楽しみ方と乗り味を体感することができる良きバイクです。現代に残るバイクの中でもオールドチックな雰囲気あるデザイン性もヤマハ・SR400ならでは!!キックスターターで始動するエンジンは心地よいバイク本来の味わいでファンを魅了します。

新車価格も手が出やすい価格帯で販売されており、中古価格ともなると販売台数が多いSR400、結構安価で手に入れることができるので入門バイクとしてもおすすめです。維持費も高くなく故障も比較的に少ないバイクですので、楽しく、雰囲気ある心地よい1気筒エンジンの乗り味はライダーを満足させてくれます。

ノーマル仕様でフォーマルに、カスタム仕様で自分仕様に無限大のカスタマイズを楽しませてくれるヤマハ・SR400!!おすすめの一台です。
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