コンパクトで維持がしやすいスポーツカー7選!!小柄だけど実力は本物

コンパクトスポーツは近年人気が上昇中のジャンルとなっています。コンパクトで維持がしやすい、さらには気軽に乗れる、だけどスポーツカーという存在感を楽しめることができる実力派。そんなコンパクトなスポーツカーを7選紹介です。

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コンパクトスポーツに乗るメリット

コンパクトスポーツに乗るメリットとして挙げられるのが大きく分けて3つ。

1つは大きさが乗りやすいので気軽に乗れる、2つは維持費が安く抑えられる、3つはコンパクトなのに本格的なスポーツ走行を楽しめるということが挙げられます。大排気量エンジンも素晴らしい、スーパースポーツも素晴らしい、けどやっぱり維持費も気になるし駐車スペースも完備できない、でも走りに妥協したくないという方に非常におすすめなのがコンパクトスポーツです。

そこで、以下からコンパクトで維持がしやすいスポーツカーを7選紹介していくので、ぜひコンパクトスポーツが欲しいという方は参考にしてみましょう。

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー①

flickerより出典

2018年3月に4代目として販売が開始されたフォルクスワーゲンポロ GTI。歴代モデルの中でも最強のパワーを持つ小柄なパフォーマーで、馬力は200psとなかなかのハイスペックとなっています。ドライブモードも選択できるので用途にあった走りに変更が可能で、種類は「ノーマル」「エコ」「スポーツ」「カスタム」の4種類あり、それぞれのモードによってエンジン、トランスミッションやステアリングの制御が変化してその時に合ったモードを選択することができるのでおすすめです。

サイズ感もちょうどよく、日本の道路に適した大きさで普段から気軽に乗りやすいので毎日の通勤でも活躍してくれます。コンパクトボディからは想像できないほど室内空間は広く、足元もゆったりで着座性も優れているのでファミリーカーとしてもおすすめできるコンパクトスポーツです。

フォルクスワーゲンポロ GTIのスペック

グレード：GTI
全長×全幅×全高	4075mm×1750mm×1440mm
ホイールベース	2550mm
トレッド	前：1510mm 後：1485mm
車両重量	1290kg
最小回転半径	5.1mm
エンジン型式	CZP
エンジン種類	直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	82.5mm×92.8mm
総排気量	1984cc
最高出力	147kw(200ps)/4400-6000rpm
最大トルク	320Nm(32.6kgm)/1500-4350rpm
タンク容量	40ℓ プレミアム
JC08モード燃費	16.1km/L
トランスミッション形式	6速DCT
変速比	①2.933 ②1.791 ③1.125 ④0.772 ⑤0.810 ⑥0.636 R:3.352
最終減速比	4.769(1~4速) 3,444(5~6速、後退)
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：マクファーソンストラットリヤ：トレーリングアーム
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスクリヤ：ディスク
タイヤサイズ	フロント：215/45R17 リヤ：215/45R17
タイヤブランド	ミシュラン・プライマシースリー
車両価格	348万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー②フォルクスワーゲン up! GTI

flickerより出典

2018年6月に販売が開始されたフォルクスワーゲン最小クラスのスポーツハッチ、フォルクスワーゲン up! GTI。超小柄なスリムボディに秘められたドッカン型のターボエンジンは3000rpmから繰り出されるグッとした走りはまさに古典的な味わいを感じることができます。

現代では珍しいMTであることにも注目をしたいところで、世界中で2ペダルに変わってきているなか3ペダルのMTであるということからMT乗り好きにはたまらない一台となっています。しかも超コンパクトで価格帯もリーズナブルな新車価格229万円と購入判断しやすい価格帯も良心的です。

フォルクスワーゲン up! GTIのスペック

グレード：GTI
全長×全幅×全高	3625mm×1650mm×1485mm
ホイールベース	2420mm
トレッド	前：1420mm 後：1415mm
車両重量	1000kg
最小回転半径	4.6mm
エンジン型式	DKR
エンジン種類	直列3気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	74.5mm×76.4mm
総排気量	999cc
最高出力	85kw(116ps)/5000-5500rpm
最大トルク	200Nm(20.4kgm)/2000-3500rpm
タンク容量	35ℓ プレミアム
JC08モード燃費	21.0km/L
トランスミッション形式	6速MT
変速比	①3.615 ②1.947 ③1.281 ④0.972 ⑤0.777 ⑥0.641 R:3.181
最終減速比	4.357
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：マクファーソンストラットリヤ：トレーリングアーム
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスクリヤ：ドラム
タイヤサイズ	フロント：195/40R17 リヤ：195/40R17
タイヤブランド	グットイヤー・エフィシェントグリップパフォーマンス
車両価格	229万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー③スズキスイフトスポーツ

Flickrより出典

2017年9月に4代目となって販売が開始されたスズキスイフトスポーツ。国産コンパクトスポーツで先進安全技術も余すことなく導入されており、スポーツ性能の高さも歴代モデルで最強の仕上がりとなっています。仕上がりの良さはコンパクトスポーツというカテゴリーの中でも最強クラスで、新車価格は超リーズナブルな183万円と走行性能＋コストパフォーマンスとバランスが非常にいいコンパクトスポーツです。

現代に生きるMT搭載の一台でもありMT乗り好きにはたまらないコンパクトスポーツで非常に国内で人気が高く、カスタム性も非常にあり自分なりのカスタマイズで自分仕様なスイフトスポーツにできるのもおすすめです。乗り心地も悪くなく、5名フル乗車できるのも非常にうれしい仕上がりになります。

スズキスイフトスポーツのスペック

グレード：スイフトスポーツ
全長×全幅×全高	3890mm×1735mm×1500mm
ホイールベース	2450mm
トレッド	前：1510mm 後：1515mm
車両重量	970kg
最小回転半径	5.1mm
エンジン型式	K14C
エンジン種類	直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	73.0mm×81.9mm
総排気量	1371cc
最高出力	103kw(140ps)/5500rpm
最大トルク	230Nm(23.4kgm)/2500-3500rpm
タンク容量	37ℓ プレミアム
JC08モード燃費	16.4km/L
トランスミッション形式	6速MT
変速比	①3.615 ②2.047 ③1.518 ④1.156 ⑤0.918 ⑥0.794 R:3.481
最終減速比	3.944
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：ストラットリヤ：トーションビーム
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスクリヤ：ディスク
タイヤサイズ	フロント：195/45R17 リヤ：195/45R17
タイヤブランド	コンチネンタル・コンチスポーツコンタクト5
車両価格	183万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー④ルノートゥインゴ GT

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2017年9月に販売が開始されたルノートゥインゴ GT。独特な雰囲気のエクステリアに独特なドライビングを感じさせてくれるリヤエンジン・リヤドライブの駆動方式RRの珍しい方式となっています。アクセルオンをしたときに感じるRR独特の心地よさと旋回性能は抜群で新たなドライビングを感じさせる仕上がりです。

街中でもすいすい走り、小回りも最小回転半径は4.3mのため非常に効くので運転もしやすいボディサイズです。ボディサイズが小さいことから室内空間は狭い、後席は2名用となっており大人は窮屈でロングドライブには向いていない、後席はあくまでも飾りまたは子供用として考えておきましょう。趣味性に特化しているのでシート高は高めで視界がしっかりと捉えられるので運転が非常にしやすいのでおすすめです。

ルノートゥインゴ GTのスペック

グレード：GT
全長×全幅×全高	3630mm×1660mm×1545mm
ホイールベース	2490mm
トレッド	前：1460mm 後：1435mm
車両重量	1040kg
最小回転半径	4.3mm
エンジン型式	H4B
エンジン種類	直列3気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	72.2mm×73.1mm
総排気量	897cc
最高出力	80kw(109ps)/5750rpm
最大トルク	170Nm(17.3kgm)/2000rpm
タンク容量	35ℓ プレミアム
JC08モード燃費	-km/L
トランスミッション形式	6速DCT
変速比	①3.916 ②2,428 ③1.435 ④1.021 ⑤0.866 ⑥0.702 R:3.545
最終減速比	4.105(1-2速、5-6速) 4.588(3-4速)
駆動方式	RR
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：ストラットリヤ：ド・デオン
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスクリヤ：ドラム
タイヤサイズ	フロント：185/45R17 リヤ：205/40R17
タイヤブランド	ヨコハマ・ブルーアース-A
車両価格	239万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー⑤ルノールーテシア R.S.

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2013年10月に販売が開始された古参モデルのルノールーテシア R.S.。マイナーチェンジは2017年7月にされており、さらにはもうすぐフルモデルチェンジがされるということもあることから本モデルを新車でほしい場合は急いだほうがいいです。

このコンパクトスポーツというカテゴリーの中でもトップクラスの馬力220psとなかなかの破壊力がある走行性能があり、走りに妥協なしといったところです。乗り心地も非常によく、衝撃吸収性にも優れているシートでロングドライブでも疲れにくいドライビングを堪能できます。

ルノールーテシア R.S.のスペック

グレード：トロフィー
全長×全幅×全高	4105mm×1750mm×1435mm
ホイールベース	2600mm
トレッド	前：1505mm 後：1500mm
車両重量	1290kg
最小回転半径	-mm
エンジン型式	M5M
エンジン種類	直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	79.7mm×81.1mm
総排気量	1618cc
最高出力	162kw(220ps)/6050rpm
最大トルク	260Nm(26.5kgm)/2000rpm
タンク容量	45ℓ プレミアム
JC08モード燃費	-km/L
トランスミッション形式	6速DCT
変速比	①3.916 ②2.428 ③1.435 ④1.021 ⑤0.866 ⑥0.702 R:3.507
最終減速比	3.950(1-2、5-6速) 4.388(3-4速)
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：ストラットリヤ：トレーリングアーム
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスクリヤ：ディスク
タイヤサイズ	フロント：205/40R18 リヤ：205/40R18
タイヤブランド	ミシュラン・パイロットスーパースポーツ
車両価格	334万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー⑥アバルト 595

flickerより出典

2009年4月に販売が開始されたモデルで日本導入は2013年となっているアバルト 595。ミニマムボディに180馬力の強烈な走行性能を持ち合わせた正統派、車本来の楽しい遊びを心行くまで堪能できるモデルです。

車両重量が1120kgと超軽量なので猛烈なダッシュでトップスピードに乗るのも速く、さすがイタリアンスポーツともいえるほどの走りで小柄なボディながらも大排気量スポーツカーも顔負けです。コックピットは上質で乗り心地はしっかりと体を預けられるホールド性で存分に走りを楽しめる仕上がりとなっています。

アバルト 595のスペック

グレード：595コンペティツィオーネ
全長×全幅×全高	3660mm×1625mm×1505mm
ホイールベース	2300mm
トレッド	前：1410mm 後：1400mm
車両重量	1120kg
最小回転半径	-mm
エンジン型式	312A3
エンジン種類	直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	72.0mm×84.0mm
総排気量	1368cc
最高出力	132kw(180ps)/5500rpm
最大トルク	230Nm(23.5kgm)/2000rpm
タンク容量	35ℓ プレミアム
JC08モード燃費	13.4km/L
トランスミッション形式	5速RMT
変速比	①3.545 ②2.238 ③1.520 ④1.156 ⑤0.872 R:3.909
最終減速比	3.353
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：ストラットリヤ：トーションビーム
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスク対向4ポットキャリバーリヤ：ディスク
タイヤサイズ	フロント：205/40R17 リヤ：205/40R17
タイヤブランド	ピレリ・P ZERO NERO
車両価格	392万円

コンパクトで維持がしやすいスポーツカー⑦ミニジョンクーパーワークス

flickerより出典

2014年3月に販売が開始されたミニジョン・クーパー・ワークス。このクラスではハイパワーパフォーマンスの231馬力ですが価格もハイパフォーマンスの450万円と高級コンパクトスポーツとなっています。さすがにコンパクトスポーツこの価格は・・・と思う方もいるかもしれないですが、いやさすがに高いだけのことはあるとうなるほどのハイパフォーマンスです。

室内空間も実に上質で、スポーツシートを標準で装備されておりコックピットに座った瞬間に走りたいという気分に高揚していきます。後部座席は広いとはいないものの大人が乗っても乗っていられる空間です。まさに小さな高級車というネーミングにふさわしいコンパクトスポーツとなっています。

ミニジョンクーパーワークスのスペック

グレード：ジョン・クーパー・ワークス
全長×全幅×全高	3875mm×1725mm×1430mm
ホイールベース	2495mm
トレッド	前：1485mm 後：1485mm
車両重量	1290kg
最小回転半径	5.3mm
エンジン型式	B48A20B
エンジン種類	直列4気筒DOHCターボ
ボア×ストローク	82.0mm×94.6mm
総排気量	1998cc
最高出力	170kw(231ps)/5200rpm
最大トルク	320Nm(32.6kgm)/1250-4800rpm
タンク容量	44ℓ プレミアム
JC08モード燃費	14.5km/L
トランスミッション形式	6速MT
変速比	①3.923 ②2.136 ③1.276 ④0.921 ⑤0.756 ⑥0.628 R:3.538
最終減速比	3.824
駆動方式	FF
パワーステアリング	電動式
サスペンション	フロント：ストラットリヤ：マルチリンク
ブレーキ	フロント：ベンチレーテッドディスク対向4ポットキャリバーリヤ：ディスク
タイヤサイズ	フロント：205/45R17 リヤ：205/45R17
タイヤブランド	ピレリ・チントゥラートP7
車両価格	432万円