2013年にデビューしたフィアット・パンダの3代目モデル。小柄なボディで運転がしやすい、初心者でも扱いやすい外車となっています。市街地で走行しやすいキビキビした走りと実用性を兼ね備えたフィアット・パンダ(3代目)について新車購入をナビゲートです。
[s_ad]
フィアット・パンダ(3代目)とは
Wikipediaより出典
フィアット・パンダの3代目モデルは2013年に国内で販売が開始され、2017年にはマイナーチェンジされていますが大きな変更点はなく現行でも続いている人気欧州車です。コンパクトカーというカテゴリーの中で日本車を含めダントツで最小クラスの小ささ、そのため運転のしやすさは抜群になります。エンジンはツインエアエンジンを搭載し、キビキビとした走行してくれるので市街地での走りはストレスがないです。フィアットらしい愛らしいデザインと市街地での扱いやすさで、可愛らしい実用車を探し求めるドライバーにピッタリなコンパクトカーとなっています。
フィアット・パンダ(3代目)のスペック
Wikipediaより出典
フィアット・パンダ(3代目)のスペックを下記の表にて紹介していきます。
| グレード | イージー |
| 全長×全幅×全高 | 3655mm×1645mm×1550mm |
| ホイールベース | 2300mm |
| 最小回転半径 | – |
| 車両重量 | 1070kg |
| エンジン種類 | 直列2気筒SOHCターボ |
| 総排気量 | 875cc |
| 最高出力 | 63kw(85ps)/5500rpm |
| 最大トルク | 145N・m(14.8kg-m)/1900rpm |
| 燃費(JC08燃費) | 18.4km/L |
フィアット・パンダ(3代目)のグレード一覧
Flickrより出典
フィアット・パンダ(3代目)のグレードを下記の表にて紹介していきます。
| グレード名 | エンジン | TM | 駆動方式 | 新車価格(万円) |
| イージー | 0.9ℓ直2SOHCターボ | 5速セミAT | FF | 217 |
フィアット・パンダ(3代目)の購入見積書
フィアット・パンダ(3代目)を購入をお考えの方に向けて購入見積書の概算を紹介します。
| 車両本体価格 | 2,010,185円 |
| 車両本体消費税 | 160,815円 |
| 自動車税(年額) | 29,500円 |
| 自動車取得税 | 54,200円 |
| 自動車重量税 | 36,900円 |
| 自賠責保険料 | 36,780円 |
| リサイクル料金 | 11,720円 |
| 登録諸費用概算 | 60,000円 |
| 支払合計 | 2,400,100円 |
このフィアット・パンダ(3代目)の購入見積書の概算はグレード：イージーのものになり、値引きやオプションなどは含んでいない価格です。販売店によっても購入支払合計金額は変わってきますのであくまでも参考までにお願いします。
フィアット・パンダ(3代目)は値引き可能?
欧州車の中でも価格帯がリーズナブルなフィアット・パンダの3代目モデル。同クラス車種のフォルクスワーゲン・up!などと価格を競い合わせると値引きしていくことが可能です。10万~20万円は値引きできれば値引き成功と言えます。
フィアット・パンダfa(3代目)のカラーバリエーション
Flickrより出典
フィアット・パンダ(3代目)のカラーバリエーションを下記の表にて紹介していきます。
| アイスホワイト | |
| アモーレレッド | |
| モードグレー | |
| メディテラニアンブルー |
こののカラーラインナップ表は参考までに作成したものです。実際のものとは異なりますので、あくまでも参考としてご覧いただくようお願いします。
フィアット・パンダ(3代目)のまとめ
Flickrより出典
フィアット・パンダの3代目モデルをまとめていくと、ファッショナブルなデザインセンスが光るさすがイタリア車というレベルのキュートなエクステリア、街乗りではストレスフリーな走りを見せてくれる走行性能。日本国内で販売されているコンパクトカーよりも小柄な設計ですが、実用性を考えラゲッジスペースはなかなか広いです。運転席周りの利便性を考えて収納スペースなどがしっかりあるというのはありがたい設計になっています。可愛らしく、あまり人と被る車には乗りたくないという方に非常におすすめできるコンパクトカーです。
[s_ad]
コメント