4気筒モデルとなって2016年9月に発売が開始されたポルシェを代表するスポーツカー「718 ケイマン」。4気筒といえど侮れない俊敏で軽快な走り、まさに理想のミッドシップの究極ともいえるスポーツカーとなっています。そんな718 ケイマンについて詳しく紹介です。
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718 ケイマンについて紹介
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2016年9月に販売が開始されたポルシェ 718 ケイマン。ポルシェを代表する911よりも優れたというテストモデル、市販で販売された718 ケイマンはやはり上位モデルである911よりも走行性能を抑えて開発されています。もちろん現在では718 ケイマンよりも911のほうがスペックを見ても上に立っていますが、それだけこのコンパクトボディに生まれた超高性能なポテンシャル高き718 ケイマンは恐ろしい走りを体感させてくれる仕上がりです。
そんな718 ケイマンについてここから詳しく紹介していきます。
718 ケイマンのスペック
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718 ケイマンを乗っていく、これから購入しようという方は知っておきたいスペック事情を下記の表にて紹介していきます。
| 718 ケイマン:ケイマンGTS | |
| 全長×全幅×全高 | 4385mm×1800mm×1285mm |
| ホイールベース | 2475mm |
| トレッド | 前：1527mm
後：1535mm |
| 車両重量 | 1430kg |
| 最小回転半径 | 5.2mm |
| エンジン型式 | GPF |
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHCターボ |
| ボア×ストローク | 102.0mm×76.4mm |
| 総排気量 | 2497cc |
| 最高出力 | 269kw(365ps)/6500rpm |
| 最大トルク | 430Nm(43.8kgm)/1900-5000rpm |
| タンク容量 | 64ℓ プレミアム |
| JC08モード燃費 | -km/L |
| トランスミッション形式 | 7速PDK |
| 変速比 | ①3.91
②2.29 ③1.65 ④1.30 ⑤1.08 ⑥0.88 ⑦0.62 R:3.55 |
| 最終減速比 | 3.62 |
| 駆動方式 | MR |
| パワーステアリング | 電動式 |
| サスペンション | フロント：ストラット
リヤ：ストラット |
| ブレーキ | フロント：ベンチレーテッドディスク 対向4ポットキャリバー
リヤ：ベンチレーテッドディスク 対向4ポットキャリバー |
| タイヤサイズ | フロント：235/35ZR20
リヤ：265/35ZR20 |
| タイヤブランド | ミシュラン・パイロットスポーツ4 |
| 車両価格 | 1053万円 |
718 ケイマンのカタログ燃費と実燃費を比較
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718 ケイマンのカタログに記載されている燃費性能と実際の実燃費は、道路事情やストップ&ゴーによる渋滞や信号などの影響で実燃費はカタログ燃費よりも燃費性能が落ちてきます。そこで、のカタログ燃費と実燃費は下記の表にて比較してみましょう。
| カタログ燃費 | -km/L |
| 実燃費 | 9.38km/L |
718 ケイマンの新車価格とグレード一覧
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718 ケイマンの気になる新車価格、そしてそのグレードを下記の表にまとめて紹介です。
| グレード | エンジン | 駆動方式 | TM | 新車価格(万円) |
| ケイマン | 2.0ℓ 水平対向4ターボ | MR | 6速MT/7速DCT | 673/720 |
| ケイマンS | 2.5ℓ 水平対向4ターボ | MR | 6速MT/7速DCT | 862/909 |
| ケイマンGTS | 2.5ℓ 水平対向4ターボ | MR | 6速MT/7速DCT | 999/1053 |
718 ケイマンについてまとめ
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実力は本物、走りを突き詰めたこの体躯は乗って感じて、見て感じてという印象です。本格ミッドシップの神髄を見よ!!718ケイマンは抜群の仕上がりとなっています。
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