ポルシェ・カイエンの維持費は高い?中古価格や燃費性能も紹介!!

2018年10月5日2018年11月23日

ポルシェ初となるSUVとして2002年に販売が開始されたポルシェ・カイエン。初代カイエンから続く新しい形のスポーツカーというコンセプトの元、走行性能の非常に高い高級SUVになります。そんなポルシェ・カイエンの維持費は高いのか?この記事で紹介です。

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ポルシェ・カイエンとは

ポルシェ・カイエンは、2002年に新しい形のスポーツカーとして誕生したポルシェ初のSUVモデルです。ポルシェらしい圧倒的な存在感を見せるデザイン性、SUVとは思えぬ走破性にオンロードでもオフロードでも最高のパフォーマンスを期待できる走行性能になります。スポーティなハンドリングはまさに圧巻!!SUVでありながらスポーツカーというコンセプトを守っているのはさすがです。2002年に販売が開始されてから2018年現在まで大きなフルモデルチェンジは1度のみということから非常に親しまれているということがわかります。そんなポルシェ・カイエンのことについてここから詳しくまとめです。

ポルシェ・カイエンの年式別スペック

購入時に気になるポルシェ・カイエンのスペックを年代別に紹介していきます。

ポルシェ・カイエン初代955型

2002年から2006年まで販売されていた初代カイエン955型のスペックを紹介です。

年式・グレード	2002年式・カイエンS
型式	GH-9PA00
全長×全幅×全高	4782mm×1928mm×1699mm
ホイールベース	2855mm
車重	2245kg
エンジン	水冷V型8気筒DOHC32バルブ
最高出力	340ps(250kW)/6000rpm
最大トルク	42.8kg-m(420N・m)/2500~5500rpm
排気量	4511cc
サスペンション前・後	前ダブルウィッシュボーン後マルチリンク
ブレーキ前・後	前ベンチレーテッドディスク後ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前・後	前 255/55R18 後 255/55R18
駆動方式	フルタイム 4WD
トランスミッション	6AT
使用燃料	ハイオクガソリン

ポルシェ・カイエン初代後期957型

2006年から2010年まで販売されていた初代の後期モデルカイエン957型のスペックを紹介です。

年式・グレード	2006年式・カイエンS
型式	ABA-9PAM4801
全長×全幅×全高	4810mm×1930mm×1700mm
ホイールベース	2855mm
車重	2420kg
エンジン	V型8気筒32バルブ
最高出力	385ps(283kW)/6200rpm
最大トルク	51.0kg-m(500N・m)/3500rpm
排気量	4806cc
サスペンション前・後	前ダブルウィッシュボーン後マルチリンク
ブレーキ前・後	前ベンチレーテッドディスク後ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前・後	前 255/55R18 後 255/55R18
駆動方式	フルタイム 4WD
トランスミッション	6AT
使用燃料	ハイオクガソリン

ポルシェ・カイエン2代目958型

2010年から販売が開始されているモデルであるカイエン958型のスペック紹介です。

年式・グレード	2011年式・カイエンS
型式	ABA-92AM48
全長×全幅×全高	4845mm×1940mm×1710mm
ホイールベース	2895mm
車重	2130kg
エンジン	V型8気筒32バルブ
最高出力	400ps(294kW)/6500rpm
最大トルク	51.0kg-m(500N・m)/3500rpm
排気量	4806cc
サスペンション前・後	前ダブルウィッシュボーン後マルチリンク
ブレーキ前・後	前ベンチレーテッドディスク後ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前・後	前 255/55R18 後 255/55R18
駆動方式	フルタイム 4WD
トランスミッション	8AT
使用燃料	ハイオクガソリン

ポルシェ・カイエン2代目後期

2014年から販売が開始されたモデルで958型のマイナーチェンジモデルである後期型のスペックを紹介です。

年式・グレード	2016年式・カイエンGTS
型式	ABA-92ACXZ
全長×全幅×全高	4855mm×1955mm×1690mm
ホイールベース	2895mm
車重	2170kg
エンジン	V型6気筒ツインターボチャージャー
最高出力	440ps(324kW)/6000rpm
最大トルク	61.2kg-m(600N・m)/1600~5000rpm
排気量	3604cc
サスペンション前・後	前ダブルウィッシュボーン後マルチリンク
ブレーキ前・後	前ベンチレーテッドディスク後ベンチレーテッドディスク
タイヤサイズ前・後	前 255/55R18 後 255/55R18
駆動方式	フルタイム 4WD
トランスミッション	8AT
使用燃料	ハイオクガソリン

ポルシェ・カイエンの維持費は高いのか?

ポルシェ・カイエンの維持費は高いのか?もちろん高級SUVというカテゴリーであり、世界を代表する自動車メーカーポルシェということもありおおよその推測は誰しもが高いと思っているはずです。維持費となると車になる上で絶対的に必要になってくるので非常に気になるところになります。そこで、ポルシェ・カイエンの維持費を年式別に紹介です。尚、維持費がわかりやすいように年間維持費で紹介していきますので、車検費用や重量税、自賠責保険は1年間に換算して計算です。ガソリン代に関しては年間10,000km走行するとして、ハイオクガソリン1ℓ当たり160円で計算していきます。オイル交換は5,000km毎にタイヤ交換は2年に一度のペースで交換と考えるので1年に換算です。任意保険料に関してはあくまでも目安としての料金を紹介しますので、加入する保険会社や年齢によって変動はありますのであくまでも参考ということでお願いします。

ポルシェ・カイエン初代後期957型の維持費

年式・グレード	2009年式・カイエンS
自動車税	88,000円
重量税	20,500円
自賠責保険	13,920円
ガソリン代	320,000円
オイル交換	17,000円
タイヤ交換	40,000円
任意保険	120,000円
車検費用	60,000円
年間維持費合計	679,420円

ポルシェ・カイエン2代目958型の維持費

年式・グレード	2011年式・カイエンS
自動車税	88,000円
重量税	20,500円
自賠責保険	13,920円
ガソリン代	271,200円
オイル交換	17,000円
タイヤ交換	40,000円
任意保険	120,000円
車検費用	60,000円
年間維持費合計	630,620円

ポルシェ・カイエン初代、2代目とも維持費はかなり高額になっています。高級SUVならではの維持費額であり、それに見合った維持費ですので月々に換算してみると初代カイエンが56,618円、2代目が52,551円です。車両購入を一括又は、頭金にけっこうな額を出していればポルシェ・カイエンを維持していくことは可能になってきます。意外にも中古での購入であればある程度の収入で維持可能です。

ポルシェ・カイエンの中古価格は?

ポルシェ・カイエンの中古価格は一体いくらくらいなのか?維持費を考えるとローンを組まず一括で購入したいところです。そこで参考までにポルシェ・カイエンの中古価格を紹介していきます。

初代ポルシェ・カイエンの中古価格

80万円~480万円

2代目ポルシェ・カイエンの中古価格

240万円~1640万円

初代ポルシェ・カイエンになると最高値でも480万円ですし、2代目でも程度の良い500万円~700万円ほどの車両を探せば長く乗り続けれることができます。これくらいの価格帯であれば一括購入も夢ではないので維持も非常に楽になるのでおすすめです。

ポルシェ・カイエンの燃費性能はいいのか?

ポルシェ・カイエンの燃費性能は良いとは言えず、フルタイム 4WDならではの燃費性能になります。街乗りで5.0km/Lほどで長距離走行で8.0~9.0km/Lほどになります。ポルシェ・カイエンは燃費性能どうこう言う車ではなく、走りを楽しむように作られている車です。燃費には期待せず、ポルシェらしい上質で最高の走行性能を楽しみましょう。

ポルシェ・カイエンのこれからにも新型にも期待大!!

ポルシェを代表する大人気高級SUV車であるポルシェ・カイエン。大人の上品さに上質な空間とパフォーマンス性の高い走行性能で車好きのハートを鷲掴みにすること間違いなしです。2018年には3代目ポルシェ・カイエンが発表され増々期待と人気が高まるポルシェ・カイエンのこれからにも非常に期待できます。中古市場では初代カイエン、2代目カイエンの価格自体も下がってきている傾向が見られるので、程度の良い中古カイエンであれば間違いなく買いですし、維持費という不安も多少除かれるのでぜひ憧れのポルシェをぜひ手に入れてみてはいかがでしょう。

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