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シボレー・カマロ(2001年式)のまとめ-燃費/維持費/インプレ紹介

シボレー・カマロ(2001年式)の燃費、維持費、購入価格などをまとめていく記事です。実際に購入したオーナー様のインプレなども紹介していきますので、これからシボレー・カマロ(2001年式)を購入する方や興味のある方にも参考になる記事になります。

シボレー・カマロ(2001年式)とは?

Flickrより出典

シボレー・カマロ(2001年式)はカマロとして4代目のモデルで、1993年から2002年まで販売がされていたモデルです。1993年後販売されてからもグレードの追加など小さな改良などを様々繰り返されてきたモデルでもあります。シボレーの同じスポーツモデルとして活躍しているコルベットとスペックが変らないほどになっており、ハイスペックな走行性能をもっているモデルです。そんなカマロ4代目の2001年式モデルを基にスペックや燃費、維持費、購入価格などを紹介です。

シボレー・カマロ(2001年式)のスペック(主要諸元)

Flickrより出典

自動車メーカー シボレー
車名 カマロ
グレード名 スポーツクーペTトップRSパッケージ
新車価格 299万円
車両型式 GF-CF43A
駆動方式 FR
変速機 4AT
ドア数 3ドア
定員数 4人
車長×車幅×車高 4910mm×1890mm×1320mm
車重 1530kg
ホイールベース 2565mm
トレッド 前:1540mm

後:1540mm

タイヤ 前:235/55R16

後:235/55R16

ブレーキ 前:ベンチレーテッドディスク

後:ベンチレーテッドディスク

シボレー・カマロ(2001年式)の(エンジン諸元)

Flickrより出典

原動機型式 3A
気筒配列 V型6気筒
排気量 3787cc
最高出力 193ps(142kW)/5000rpm
最大トルク 31.1kg-m(305N・m)/4000rpm
圧縮比 9.4
吸気方式 NA
使用燃料 レギュラーガソリン
カタログ燃費(10・15燃費) 8.0km/L

シボレー・カマロ(2001年式)の購入価格

Flickrより出典

シボレー・カマロ(2001年式)の新車価格と中古価格を紹介します。

新車価格 299万円
中古価格 70万円~225万円

シボレー・カマロ(2001年式)の実燃費

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シボレー・カマロ(2001年式)の実燃費はどれくらいの性能なのか、実際に乗られている方の実燃費を統計して平均した実燃費を紹介します。

実燃費 6.1km/L

シボレー・カマロ(2001年式)の維持費紹介

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シボレー・カマロ(2001年式)の気になる維持費を紹介していきます。尚、車検時に必要な重量税、自賠責保険代は一年に換算して計算します。車検代については一年間に平均して必要なコストを換算して紹介です。オイル交換は5,000km毎に交換、タイヤ交換については2年に1回交換すると考え一年に換算したものとします。任意保険料はあくまでも目安として金額としてお考えいただくための参考価格です。ガソリン代は年間に1万km走行すると考え、1Lを150円として計算した金額ですので、今回紹介する維持費あくまでも目安としてご覧いただくようお願います。

年間維持費名 年間維持費額
自動車税 76,400円
車検費用 60,000円
重量税 22,800円
自賠責保険 13,920円
ガソリン代 245,901円
タイヤ交換 28,000円
オイル交換 15,000円
任意保険料 100,000円
年間維持費合計 562,021円

シボレー・カマロ(2001年式)の年間維持費を月に換算して計算してみると、46,835円

シボレー・カマロ(2001年式)のグレード別一覧

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シボレー・カマロ(2001年式)のグレード別に購入価格、燃費、維持費額などを紹介していきます。

グレード名 購入価格 燃費 排気量・駆動方式・馬力
Z28 F1 338万円 6.6km/L 5.7L・FR/4AT・289ps
Z28 Convertible 443万円 6.6km/L 5.7L・FR/4AT・289ps
Z28 353万円 7.5km/L 5.7L・FR/4AT・288ps
Z28 Convertible 473万円 7.5km/L 5.7L・FR/4AT・288ps
Sport Convertible 396万円 8.0km/L 3.8L・FR/4AT・193ps

シボレー・カマロ(2001年式)のまとめ

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シボレー・カマロ(2001年式)をまとめていくと、シボレーの上級車種に位置するコルベットと当時のスペックと変わらないほどのハイスペックで走行性能の高さを誇っています。その割に購入価格も割安で、中古市場での球数は少ないものの120万円~170万円の間で良質な車両状態のものがあるのも魅了的ですが、日本国内で販売されたものはAT限定なのでMT車がお望みであれば輸入車となるので価格は跳ね上がるようです。維持費自体はアメ車らしいお高めな維持費額になっており、年間に換算するとなかなかの維持費になります。古い車両になるため修理にもコストがかかってくる可能性も高いのでさらにコストが上がることも予想されるで注意が必要です。それでも維持費がかかったとしてもシボレー・カマロが好きな方であれば気にならないくらいの強烈な魅力と車本来の楽しさを味合わせてくれます。

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